 |
|
Im harten Rennsport beweisen die BSM Anlagen, was sie draufhaben.
Zahlreiche Titelgewinne, z.B. bei Superbike- und Supersportweltmeisterschaften,
sprechen für sich. Die im Rennsport gewonnen Erfahrungen
kommen vor allem der Serienfertigung zugute: |
 |
|
|
| Future Carbon | Vampire Edelstahl | |
 |
 |
 |
| Die Serie für sportliche Optik und kernigem Sound. small: L=30cm, D=10cm, Titan medium: L=40cm, D=10cm, Titan large: L=46cm, D=11cm, Titan big: L= 35cm, D=11cm, Titan big extreme: L=35cm, D=11cm, Titan/Carbon large extreme: L= 46cm, D=11cm, Titan/Carbon |
Der Racingdämpfer im SUPERBIKE-LOOK für die
Rennstrecke. Kerniger offener Sound, daher keine Straßenzulassung.
small: L=30cm, D=10cm, V2A/Carbon medium: L=40cm, D=10cm, V2A/Carbon large: L=46cm, D=11cm, V2A/Carbon big: L= 35cm, D=11cm, V2A/Carbon Geräuschminderung durch optionalen db-Killer möglich |
hochverlegte Anlage in EDELSTAHL, TITAN oder CARBON, mit herausnehmbaren dB-Killern! |
|
|
|
| V-Line - Outlaw | Thunderpipe | Classic |
 |
 |
 |
| Die neue BSM V-LINE lässt grollen und bietet jetzt
für Chopper einen besonders satten 2-Zylindersound. Die Dämpfer sind im Slash Cut Style gearbeitet -good vibrations- garantiert. die V-LINES sind für die Straße zugelassen, die Outlaws nicht. |
Hier ist der Name Programm. Fast völlig ungedämpft können die Schallwellen ins Freie gelangen. Dieses Donnern ist jedoch nicht mit den Europäischen Geräuchvoschriften in Einklang zu bringen.Für öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. | - Klassische Optik und satter Sound bei optimaler Leistungsentfalltung. L= 64cm (ohne Krümmeransatz) D=11cm Alle Modelle mit EG-ABE! |