| In vielen europäischen Ländern, unter anderem auch in Deutschland, werden immer strengere Kontrollen an Motorrädern, insbesondere an deren Auspuffsystemen, vorgenommen. Mit Bos Auspuffanlagen bist du auf derr sicheren Seite, denn alleBOS Auspuffanlagen haben eine EG-Zulassung. Jeder Dämpfer wird speziell für das entsprechende Modell homologiert. Wenn der db-eater entfernt wird , erlischt diese Zulassung jedoch. Auf Leistung muss aber nicht verzichtet werden. Im Gegenteil, BOS Dämpfer sind leichter als Original und gewinnen sogar etwas Leistung. Langjährige Erfahrungen haben sich auf die Qualität auswirken können, so daß BOS sich heute zu einer der führenden Auspuffanbietern Deutschlands zählen kann. Dies beweisen unter anderem diverse Auspufftests verschiedener Motorradfachzeitschriften. |
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| GTS | Oval | GP-1 |
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| BOS hat ein neues Design entwickelt für den ovalen
Endschalldämpfer. Die neue Endkappe ist konisch geformt und gibt dem Dämpfer somit ein ganz neues Outfit.Erhältlich in Carbon oder Edelstahl poliert. Natürlich sind diese Dämpfer mit EG-Zulassung und herausnehmbarem DB-Eater. |
Ovale Schalldämpfer wirken viel schlanker als die oft runden riesigen Orginale. Die ovalen Dämpfer sind in drei verschiedenen Ausführungen lieferbar: Aluminium, Carbon, Titan und ganz neu: Edelstahl poliert. Alle anderen sichtbaren Bestandteile bestehen aus hochglanzpoliertem und rostfreiem Edelstahl. | Die besondere Form macht diesen Dämpfer zu einem
Unicat. Die flache Seite verläuft parallel zum Motorrad und verleiht
vor allem neuen Modellen eine futuristische Optik. In Carbon und hochglanzpoliertem
Edelstahl lieferbar. Mit herausnehmbarem db-eater |
| GT | Details | |
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Für Nacketbikes hat BOS den GT Dämpfer
mit einem neuen Look entworfen. Die Dämpfer sind mit einer neuen
Endkappe ohne Endstück aufgebaut, die ihn kürzer aussehen
lassen. Diese sind in Aluminium, Carbon und hochglanzpoliertem Edelstahl
erhältlich. Die Dämpfer werden höher und schräg
montiert; im Gegensatz zu den Originaldämpfern, die fast horizontal
befestigt sind. Daher erhält man beim Kurvenfahren maximale Bodenfreiheit. |
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